Der Worst Case
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Am Montag wurde in Bozen eine Worst-Case-Studie über die Auswirkungen der neuen Verkehrsbeschränkungen an der Luegbrücke vorgestellt.
Die Baustellen auf der Brennerautobahn führten in vergangenen Wochen zu umfangreichen Staus. Dabei sei ersichtlich geworden, dass das geplante Verkehrsmanagement mit der Einspurigkeit auf der Luegbrücke so nicht funktioniert, so heißt es in einer Aussendung der Handelskammer. Der Verkehr müsste gleichmäßiger auf die Tages- und Nachtstunden verteilt werden.
Am Montag wurde in der Handelskammer Bozen eine Worst Case-Studie von Uniontrasporti über die Auswirkungen der neuen Verkehrsbeschränkungen präsentiert.
Die Luegbrücke wird ab 1. Jänner 2025 bis zur Fertigstellung des Neubaus normalerweise nur einspurig befahrbar sein. Nach intensiven Verhandlungen wird die ASFINAG ermöglichen, die Brücke an rund 170 Tagen pro Jahr in Fahrtrichtung Süden und 160 Tagen pro Jahr in Fahrtrichtung Norden zweispurig zu befahren. Die Infrastruktur, die aufgrund der Tiroler Verbote und Beschränkungen bereits jetzt nur zu 50 Prozent für den LKW-Verkehr nutzbar ist, wird damit weiter eingeschränkt.
Die in der Handelskammer Bozen vorgestellte Studie Worst Case Brenner von Uniontrasporti betont, wie sich ein Abbau der Infrastrukturkapazitäten direkt auf die regionalen Exporte auswirkt. Uniontrasporti ist eine In-House-Gesellschaft der italienischen Handelskammern, die sich mit Verkehrs- und Infrastrukturfragen auseinandersetzt.
Die Studie Worst Case Brenner weist darauf hin, wie sich die Tage, an denen die Brücke nur einspurig befahrbar ist, auf die Wirtschaft und die Umwelt auswirken und wie sich die Verkehrsströme neu verteilen werden.
Die einzigen beiden Lösungen, die sicherstellen würden, dass kein weiterer wirtschaftlicher Schaden entsteht, sind die Zulassung von LKW-Fahrten in der Nacht und die ganzjährige Zweispurigkeit in beiden Fahrtrichtungen.
Darüber hinaus müsste der Verkehr vermehrt auf die Schiene verlagert werden. Damit dies beim LKW-Verkehr gelingt, müsse die ROLA bis nach Trient verlängert und zu wettbewerbsfähigen Preisen angeboten werden, so hieß es..
„Es ist wesentlich für die heimische Wirtschaft, dass die Kapazität des Brennerkorridors nicht weiter eingeschränkt wird. Für den Export und den Tourismus ist ein flüssiger Verkehr, der nicht durch Bauarbeiten beeinträchtigt wird, von grundlegender Bedeutung”, so Michl Ebner und Andrea De Zordo, Präsidenten der Handelskammern von Bozen und Trient.
„Die Mobilität über den Brenner ist für den Tourismus unverzichtbar, da sie sowohl die Anreise der Gäste als auch die Reisefreiheit der Südtiroler Bevölkerung sichert. Verkehrsbeschränkungen sind dabei immer von Nachteil, für alle“, erklärte Luis Walcher, Landesrat für Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Tourismus.
Daniel Alfreider, Landeshauptmann-Stellvertreter und Landesrat für Ladinische Bildung und Kultur, Mobilität sowie Infrastruktur ergänzte:
„Die Brennerautobahn, die in den 1950er und 1960er Jahren gebaut wurde, ist nicht für das heutige Verkehrsaufkommen ausgelegt. Dasselbe gilt für die über 150 Jahre alte Brennerbahn. Deshalb investieren wir massiv in den Brennerbasistunnel sowie in die Modernisierung der Straßen- und Schieneninfrastruktur. Diese Maßnahmen sind notwendig, um den steigenden Anforderungen gerecht zu werden und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Leider sind Baustellen und Einschränkungen dabei unvermeidlich. In solchen Situationen ist es entscheidend, dass die Staaten zumindest bei der Korridorpolitik enger zusammenarbeiten, um kilometerlange Staus, wie wir sie kürzlich erlebt haben, zu verhindern. Nur durch eine koordinierte und vorausschauende Planung können wir die Mobilität in der Region nachhaltig verbessern und gleichzeitig die Belastungen für die Bevölkerung minimieren.“
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Kommentare (30)
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pippo
Tja, das Lkw-Nachtfahrverbot geht euch richtig auf die E… gell? In Wirklichkeit ist es das beste was dem Eisack und Wipptal passieren konnte!
hermannh
ja PIPPO es ist so toll, wenn man wegen der LKW, die die Nacht nicht fahren dürfen, untertags im Stau steht… Nur Rentner und öffentliche Angestellte denken so wie Du.
Aus Sicht der Umwelt (seit dem Inkraftreten des Nachtfahrverbotes hat sich technisch einiges geändert) ist das Nachtfahrverbot unsinnig. Durch den Stau steigen hingegen die Abgaswerte.
asterix
@pippo, stimmt. Das österreichische LKW Nachtfahrverbot ist für die Autobahn Anrainer ein Glück. Dagegen sind immer nur die, die weit genug entfernt wohnen. Möchte sehen wer Lust hat, bei dem LKW Lärm zu schlafen. Und die Schafsköpfe die gegen das Fahrverbot sind, weil es deswegen ja immer Stau am Tage gibt, die brauchen ja nur selbst mit ihren PKWs nachts zu fahren, da haben sie keinen Stau……
hermannh
asterix: Ihr Grünen habt nie selbst gelernt zu denken und plappert nur das nach was man Euch vorsagt:
Laut ist leider die Eisenbahn, das sind leider die Fakten! Durch moderne Technik sind moderne LKW lange schon leiser und umweltfreundlicher geworden. Wegen der LKW schläft in Südtirol wirlich eder, wegen der Eisenbahn allerdings nicht
Es ist erwiesen, dass das Nachtfahrverbot auf die gesamte Umwelt keine Auswirkung hat! Der Verkehr wird deswegen leider nicht weniger.
Öffentliche Angestellte erhalten pünktlich zum 25. des Monats den Zahltag und sie müssen sich keine Gedanken machen, wie die Produkte ausl Landwirtschaft und Industrie aus dem Land gebracht werden müssen.
asterix
@hermannh, 1. habe ich nicht dich angesprochen, sondern pippo und 2. wohnst du sicher nicht bei der Autobahn oder Eisenbahn, sonst würdest du nicht solchen Schrott schreiben. Von wegen moderne Technik und „leisen LKWs“. Was denkst du wieviele Russen, Ukrainer, Rumänen, Serben usw. mit ihren stinkenden und dröhnenden Kisten noch unterwegs sind. Die kratzt deine „moderne Technik“ schon überhaupt nichts.
ummagumma
Ach HermelincheH., bist halt ein typischer SVPeeeerhhh Soldat mit purem Eigeninteresse! ausgestattet. Warum sind die LKW‘s nicht längst schon auf der Schiene und warum ist die Brennerautobahn am billigsten in der Alpenregion? Aus Sicht der Umwelt so so….. was aber ist mit der Sicht des Menschen???
hermannh
gummibärli: wo kommen Deine Klamoten her, die Du anziehst? Das Waschmittel und zum Großteil Dein Essen? Dein Fernseher, Dein Auto… usw.???
ummagumma
Hermelinchenh, red keinen Müll mit deinen umweltfreundlichen LKW‘s. Ich kauf mein Zeugs in Osttirol und treffe dort auch noch angenehme und aufrichtige ( vor allem nicht so geldgeile ) Tiroler
pippo
@hermannh
Nur zur Info: bin weder Rentner noch öffentlicher Angestellter!!!
andreas
Anwohner, welcher billig neben der Autobahn gekauft hat und nun nervt?
ummagumma
Wenn hier jemand nervt dann ist es die Nervensäge Anderle 🙂
summer1
Gummilien
Bin kein Freund von Anderle, aber du nervst um Welten mehr!
pippo
@Andreas, schon lang vor der Autobahn da!!!!
summer1
Pippo
Naja dann, hast trotz Autobahn gut und lange gelebt.
Warum also dieses Drama, du Dramaqueen?
gurgiser
Richtig, aber das interessiert nur die lärmgeplagte Anrainerschaft, nicht aber die Làrmverursacher mit großteils EU-Oststaatenkennzeichen, für die sich die Handelskammern in Bozen und Trient gar so vorspan̈en lassen. Sie sollten sich besser um das „Worst Case-Szenario“ kümmern, was all diese Dumpingprodukte in den regionalen Wirtschaftskreislàufen anrichten, die täglich über den Brenner gekauft werden. Transitforum Austria-Tirol
andreas
Als würde es sie etwas angehen, was wir importieren oder exportieren…
Was genau ist ihnen denn so zu Kopf gestiegen, dass sie so anmaßend sind?
ummagumma
Anmaßen ist hier seit Jahren nur das SVP Schreiberle Anderle, der morgens spätesten um 6 Uhr in der Früh meint das Südtiroler ( oder inzw. Tiroler Volk ) auf den rechten Weg führen zu müssen. Wie krank muss man sein oder wie lukrativ vielleicht. 🙂
summer1
Gummilein
Nur du bist mit deinesgleichen seit Kahren in diesem Forum unerträglich!
asterix
Was heist hier wir? Sind sie ermächtigt für alle Südtiroler zu kommentieren? Schreiben sie gefälligst in der Einzahl, sie reden nicht für alle, das ist nur ihre Meinung. Mir passt dieser subvensionierte Transit LKW Verkehr überhaupt nicht. Oder, warum werden holländische Schweine hereingekarrt, geselcht und als südtiroler Speck wieder rausgekarrt?
summer1
Asterix
Hast du etwas gegen Holländer? Pfui, du Pseudolinker!
andreas
@asterix
Du hast weder seinen, noch meinen Kommentar verstanden.
Und von Wirtschafts hast auch keine Ahnung, also geniese deine Rente und lass gut sein.
Nebenbei muss kein Unternehmen dich fragen, was es importieren darf und was nicht. Ob dir das passt oder nicht…
leser
anderle du trottl
gurgiser hat recht
50% werden umsonsonst herumgekarrt
aber du hast schon recht er sollte seinen tiroler landsmännern das herumkarren auch verbieten die lärmen genausoviel
summer1
Leser
Trottel bist nur du, der andere so nennt!
asterix
@andreas, uch habe beide Posts sehr gut verstanden Herr Oberlehrer. Ich habe auch verstanden dass es schade um die Zeit ist, mit solchen selbstgefälligen obergescheiden Besserwissern zu reden oder schreiben. Solche Typen sind einfach nur zu ignorieren, die legen sich ohnehin immer ihre eigene Wahrheit zurecht, wissen alles besser, haben das warme Wasser erfunden………….
tirolersepp
Im Raum Verona und im Raum München muss auf den Stau an der Luegbrücke hingewiesen werden „Brenner 6 Stunden Stau“ !!!
Der Verkehr verlagert sich von selbst !!
In Sterzing darf nur eine Spur für die Ausfahrt geöffnet werden – damit erreicht man den Verkehr auf der Autobahn zu belassen !
Ampel in Sterzing ist in Richtung Süden und Norden länger Grün also verlagert sich der Verkehr in Richtung Grenze – Sehr gut Herr Bürgermeister !!!
asterix
@summer1 Holländer oder holländische Schweine? Find den Unterschied……aber dir haben sie vermutlich das Hirn auch geselcht, oder das was halt vorhanden war….
summer1
Nö Asterix. Von holländischen Schweinen wollte ich gar nicht schreiben. Aber erklär mir mal, wie kann es holländische, französische, deutsche oder italienische Schweine geben. Haben die Pässe, in denen die Staatsbürgerschaft steht?
Ich glaube, dein Hass und Neid vernebelt dir das Hirn!
ummagumma
Summer1, wenns dir nicht passt einfach die Fliege machen!
summer1
Den Gefallen mach ich dir sicher nicht. Kannst ja du die Fliege machen!
leser
ich find es toll dass der ebner der grosse löser und experte ist
und ich finde es toll dass ebner über fünf ecken den gemeinen steuerzahler fpr seine alternativen zahlen lassen will
schon verrückt dass es leute gibt die auf einmal zu experten werden
für sicher städte ist jetzt ja die ulli maur zuständig
ebner braucht ein neues betätigungsfeld