Die Entwerter-Farce
Weil die Ticket-Entwerter in den Öffis immer wieder ausfallen, dürfen die Fahrgäste gratis mitfahren. Wie groß der Schaden für die öffentliche Hand ist, kann LR Daniel Alfreider nicht sagen.
von Matthias Kofler
Für Thomas Widmann ist die Antwort unbefriedigend: „Der Landesrat ist sehr ausweichend und sagt kein Wort darüber, wie viel Geld dem Land entgangen ist“, ärgert sich der Neo-Oppositionelle.
Der Hintergrund: In Südtirol treffen immer noch viele Fahrgäste beim Einsteigen in einen Linienbus auf Fahrkartenentwerter, die den Geist aufgegeben haben. Der Busfahrer winkt die Fahrgäste lediglich weiter und begleitet sie mit der Bemerkung: „Der funktioniert nicht“. Manche Busunternehmer decken die defekten blauen Kästen kurzerhand mit einem Müllsack ab. Der vermeintliche Vorteil: Niemand braucht für die Fahrt mit den Öffis etwas zu zahlen bzw. seinen Südtirol-Pass zu entwerten. „Dabei sollten der Südtirol-Pass und die neue Technologie, die damit einhergeht, alles einfacher und besser machen. Im Moment sieht es aber so aus, als würden die Nachteile und Zugangsschwierigkeiten für die Nutzer zunehmen und damit die gewünschte Motivation zur verstärkten Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel konterkarieren“, kritisiert Widmann.
In einer Landtagsanfrage wollte der Chef von „Für Südtirol mit Widmann“ deshalb in Erfahrung bringen, was die Landesregierung gegen das Problem zu unternehmen gedenkt. Die Antwort auf die Anfrage 113 liegt nun vor – und sie ist nicht sehr zufriedenstellend. Darin erinnert Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider (SVP) noch einmal daran, dass die 2012 installierten Geräte allmählich nicht mehr funktionieren und 2023 neu ausgeschrieben wurden. In der Anfangsphase dieses Austauschs seien große Stabilitätsprobleme aufgetreten, und das Land sei noch dabei, diese „Übergangsphase“ abzuschließen.
Insgesamt sind laut Alfreider 2.858 Entwertungsgeräte im Einsatz. 2.642 davon in insgesamt 723 Bussen sind neu. „Es ist aber nicht nur das Gerät selbst, das ausgetauscht wird, sondern die gesamte Verkabelung des Busses und auch die Anbindung an die verschiedenen vernetzten Anwendungen im Bus, also die Anzeigetafel, die Videobildschirme, die Bustüren, aber auch die Verarbeitung der gesamten Busroute, die dem Fahrer jetzt über ein Tablet angezeigt wird. Das bedeutet, dass viele Komponenten zusammenarbeiten müssen, damit das System funktioniert“, erläutert der Landesrat.
Zu den Problemen, die den Nutzern des öffentlichen Nahverkehrs durch das Fehlen der Entwerter entstehen, erklärt Alfreider kurz und bündig: „Aufgrund von Stabilitätsproblemen waren die Busse nicht immer in Echtzeit verfügbar, und die Nutzer mussten ihre Fahrkarten manchmal mit ihrem Smartphone entwerten oder ein Papierticket kaufen. Auch gab es gelegentlich Probleme mit Chipkartenlesern und Druckern, die aber behoben wurden.“ Wie hoch der daraus resultierende Verlust für die öffentlichen Kassen ist, will der SVP-Politiker allerdings nicht sagen: „Grundsätzlich dürfte es keine Einnahmeverluste geben, da Jugendliche, Studenten und ältere Menschen ein Jahresabonnement haben. Die Gästekarte wird auf der Basis von Übernachtungen abgerechnet.“
Der Landesrat betont, dass die Verantwortlichen, auch die beauftragte Firma, angewiesen wurden, alles zu tun, um die Zeiten so kurz wie möglich zu halten. Ein Großteil des alten Systems soll in den nächsten zwei bis drei Wochen außer Betrieb genommen werden. Für Alfreiders Vorgänger Thomas Widmann muss die Landesregierung aufs Gaspedal drücken: „Die Übergangszeit ist schon relativ lang. Es gibt viel Unsicherheit, weil die Fahrgäste Angst haben, bestraft zu werden.“
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Kommentare (41)
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criticus
„Der funktioniert nicht“!!!!
Ist da der politisch Verantwortliche, der Entwerter oder der 1. April gemeint?
brutus
„Sel hobm sie woll a Plunder gekaaft!“
…Corona Masken lassen grüßen!
frodo
Sou sich ihs a.
pingoballino1955
Herr SVP Alfreider,sollte ich eine STRAFE bekommen,weil der Entwerter irgendwo nicht funktioniert,dürfen sie die dann zahlen,OK! Skandal pur,Casino pur,und dann noch solch lapidare Antworten,auf eine konkrete gestellte, berechtigte Frage an sie!!! HÖCHST UNSERIÖS UND ÄRGERLICH!“So antwortet man,wenn man nicht mehr weiterweis,oder???
hermannh
Bongo: ich wette Du hast in Deinem Leben nie was bewegt und immer nur von der Leistung anderer profitiert… Ansonsten würdest Du Dich nie so negativ reinsteigern: wer nicht arbeitet, macht auch keine Fehler… Typisch Team Kölle nix bewegt, aber Weltmeister im Herumeiern 🙁
pingoballino1955
hermannhGoofy,musst uns mal hier sagen,was du “ Rotzbua“ Bauer??? bis jetzt bewegt hast???? Ich kann dir meine Bewegungen erklären und beweisen,das würde aber den Rahmen hier sprengen! Zudem bist du mir zu blöd um dir das zu erklären! Ausser ignorant zu beleidigen,ohne Wissen und den Menschen zu kennen,den du beleidigst,bist du einfach nicht glaubwürdig und erst recht nicht ernst zu nehmen! Fällst hier immer wieder auf mit Nullargumenten! Meinst wohl du kannst irgendjemanden provozieren? DEPPELE!!!
hermannh
bonbo: Dein Blutdruck ist mal wieder ganz oben! 🙁 Ich weis nicht was bei Dir alles schief läuft, dass Du solche Agressionen hast 🙁
Für die Psychologie ist ein Unterschied ob man ein halb volles Glas, als halb voll oder halb leer sieht. Du siehst immer alles so negativ, dass zerstört Dich! Das Leben ist zu schön, um immer als zu schwarz zu sehen!
Beleidigen ist und bleibt kein Argument! Bei Dir kriegt man direkt Angst vor dem Älterwerden 🙁
schwarzesschaf
Die automaten funktionierten auch bei Widmanns zeiten nicht,und in den Tourismushochburgeb schenna meran tirol algund fährt kein Gast schwarz da jeder die Südtirol guest pass carte hat., die wir schön bezahlen, auch wenn sie nicht abgestempelt werden
besserwisser
@schwarzesschaf hat nix verstanden. die gästekarten werden von den BETRIEBEN bezahlt. Und zwar pro Übernachtung. das wird schön sauber monatlich mit automatischen bankeinzug vom konto abgebucht. unabhängig davon ob der Gast mit dem Bus fährt oder nicht.
Wie viel hat @schwarzesschaf schon bezahlt wenn er von wir schreibt?
andreas
Ich erkläre es dir, angenommen die Öffis kosten 100 Millionen im Jahr und die Kostendeckung mit den Fahrkarten ist 35%, was 35 Millionen wären.
Dann bleiben 65 Millionen für den Steuerzahler.
Wenn dann Schuler und Alfreider davon schwafeln, dass die Touris je Fahrt einen höheren %satz zur Kostendeckung der 35 Millionen beitragen, mag das so sein, nur bleiben die 65 Millionen trotzdem übrig was bedeutet, dass die Steuerzahler die Tourifahrten subventionieren.
besserwisser
das problem vom @alleswisser: er macht annahmen wie er ja selber schreibt.
die wirte zahlen monatlich für jede übernachtung, ob gefahren wird oder nicht. der kluge @alleswisser kennt sicherlich die nächtigungszahlen, die teilnehmenden betriebe und die tatsächlch benutzten gästekarten …
pingoballino1955
Andreas,das versteht der hermannhGoofy nicht,weiss nicht ob er rechnen kann? Geb dir recht!
schwarzesschaf
Seit 3 jahren und ich habe ein gastbetrieb deswegen das wir für wir gastwirte. So besserwisser jetzt weisst du wieder mehr und wenn du öfters meine komentare lesen würdest würdest du wissen das ich gastwirt bin
murega
@schwarzesscgaft
Warum immer „wir“ haben bezahlt?
Sie, als Tel von wir haben also bezahlt. Wieviel denn, wenn ich fragen darf?
Wieviel pro Tourist kostet denn der öffentliche Verkehr, der sonst ja auch fahren würde – somit geht es nur um die erhöhte Frequenz?
Der Hotelier zahlt ca. 1 Euro pro Tag – ob der Gast fährt oder nicht In Dorf Tirol z.B. gab es 2023 ca. 900.000 Nächtigungen….
andreas
Erstens ist die Karte keine Pflicht für die Hotels, deshalb haben die Übernachtungen keine so große Relevanz und zweitens können die Touris damit z.B. mit der Rittnerbahn, den Zug nach Klobenstein, die Mendelbahn kostenlos fahren und was ich so das Dämlichste finde, das Ötzimuseum kostenlos besuchen.
Alles vom Steuerzahler finanzierte Infrastrukturen, die Öffis z.B. zu ca. 65%. Beim Ötzi habe ich keine Ahnung, wie hoch die Kostendeckung durch die Eintrittskarten ist. Jedenfalls zahlen Schüler und Touris kommen für eine Lappalie rein.
Und auf die Idee, den Touris in der Hauptsaison diese Leistungen so billig zur Verfügung zu stellen, muss man auch erst kommen.
besserwisser
auch ein @alleswisser kann sich täuschen. die übernachtungen sind sehr wohl relevant, die betriebe die am system teilnehmen (fast alle) zahlen aufgrund der gemeldeten nächtigugnen (monatlich, mit automatischen bankeinzug).
ötzimuseum: stimmt nicht
andreas
Was nützt die absolute Zahl der Übernachtungen, wenn man die effektive Zahl derer die teilnehmen nicht kennt?
„Fast alle“ ist keine Größe für Rechnungen.
Schau dir die Merancard der letzten Jahre an, die Mumie war immer dabei und weil die Touris das ausgiebig nutzen, braucht die Mumie ein mit Steuergelder finanziertes größeres Gebäude.
Und wie die Karte abgerechnet wird, ist schon mal komplett egal. Hoteliere jammern ja schon, wenn sie die MwSt. zahlen müssen, wobei ihnen diese nie gehört hat und sie diese, wie jedes andere Unternehmen, nur eintreiben.
besserwisser
@alleswisser verwechstelt wie üblich meinung (die darf man ja haben) mit fakten.
die zahl der entwertungen und der bezahlten gästekarten ist übrigens bekannt, war auch schon mal bei einer landtagsanfrage ein thema, soweit ich micht erinnern kann waren das weniger als 15% (aber ich nehme es nicht an wie der @alleswisser).
ob die wirte jammern oder nicht ist eine meinung und hat nix mit der abrechnungsmethode zu tun …
hallihallo
andreas, bei uns zahlen nicht die einzelnen betriebe, sondern alle betriebe. der tourismusverein verrchnet es mit dem obligatorischen nächtigungsbeitrag.
überall in europa ist der öffentliche transport defizitär. vor 20 jahren hieß es 25% einnahmen wären ein ziel. wieviel es derzeit ist , weiß ich leider nicht.
andreas
@hallihallo
Nicht überall zahlen alle Betriebe, auch ist es bei der neuen Südtirolcard, welche sie einführem wollen, nicht vorgesehen, dass alle verpflichtend teilnehmen müssen.
Der %satz der Kostendeckung der Öffis wurde von der EU vorgegeben, früher war er effektiv um die 25%.
Ich bleibe aber dabei, dass es in einem Hochpreisland wie Südtirol nicht wirklich notwendig wäre, den Touris die Nutzung öffentlicher Infrastruktur für einen Bagatellbetrag zur Verfügung zu stellen und gleichzeitig über Overtourismus zu jammern.
Die zahlen teilweise 35 bis 45 Euro am Tag, um ein Elektrorad zu leihen, können aber für kaum 10 Euro in der Woche alle Öffis und viele Museen nutzen. Eine Fahrt mit der Rittner Bahn und die 10 Euro sind weg.
schwarzesschaf
Komm nach dorf tirol schenna mach dort urlaub dann bekommst kommst du auch in genuss dieser karte. Aber in den 900.000 nächtigungen sind auch die almen und 5 sterne 4 s hotels drin die diese karte nutzen und da reden wir von 440.000 euro wo kein einziger gast den bus benutzt
schwarzesschaf
Bzw versplichtet sind zu bezahlen obwohl sie sie nicht wollen
pingoballino1955
Habe schon gehört dass Angestellte.innen in bestimmten Hotelbetriebwn als “ Zuggerle“ diese begehrte Karte bekommen! Selbst beobachtet!
paul1
Ist ja egal, kommt eh nur den Studenten, Schüler, Arrme und Mittelstand der Bürgern zugute! Ich glaube reiche Leute fahren eh nicht mit dem Bus herum. Ältere Leute fahren sowieso mit den Südtirol Pass gratis!
jorge
Es reden (fast) alle hier um den Brei herum und verbreiten häufig nur Luftblasen.
@paul1 – Es stimmt auch nicht, dass „ältere Leute mit dem Südtirolpass gratis fahren. sie zahlen nämlich je nach Alter eine jährliche Pauschalsumme von 150 Euro bzw. 75 Euro. Einzig die Senioren über 75 zahlen nur mehr 20 Euro.
Also Leute, entweder ihr macht hier konkrete Angaben oder schweigt lieber, anstatt Falschheiten zu verbreiten und unwahre Vermutungen aufzustellen.
pingoballino1955
Jorge,stimmt,hier schreiben Viele von was sie NULL AHNUNG haben,oder provozieren wollen! Bestes Beispiel hermannhGoofy!!!!
exodus
@paul1 Ich glaube da täuschen Sie sich. Vor allem in der Stadt fahren auch, wie sagen Sie „reiche Leute“, mit dem Bus, kostet auch weniger als parken.
Auch stimmt es nicht, das immer Ihre Aussage: Ältere Leute, fahren mit Südtirol Pass gratis.
Nein, denn Pass kostet von 75,00-20,00€ jährlich, je nach Alter. Ist nicht viel, aber auch nicht GRATIS!
morgenstern
Burkina Faso 2.0 Was funktioniert eigentlich in diesem Land außer die alltägliche Medienpräsenz der gewählten Komplettversager.
bananajoe
Hab gehört in Burkina Faso funktionieren die Entwerter wenigstens.
kritischerbeobachter
Kann Herr Alfreider denn überhaupt was sagen?
bananajoe
Kann Herr Alfreider denn überhaupt was?
hallihallo
dai tommy, erst hast du den sündteuren halbstundentakt eingeführt, welcher in manchen tälern sehr leer herumfährt und jetzt machst du anfragen wegen ein paar nicht gezahlten tickets.
robby
Dai hallihallo, trotzdem hat der Tommy recht
ultnerbaer
Durch die nicht funktionierenden Entwerter entgehen dem Land 3.50 Euro an Gebühren? Was solls, wenigstens haben wir einen im europäischen Vergleich (Schweiz ausgenommen) funktionierenden Nahverkehr bis ins letzte Dorf. Deutschland wäre froh über so ein System und wir suchen immer das Haar in der Suppe.
Und ob wir das jetzt für Touristen oder Einheimische subventionieren ist eigentlich egal, Hauptsache weniger Autos fahren.
hallihallo
nd ob wir das jetzt für Touristen oder Einheimische subventionieren ist eigentlich egal, Hauptsache weniger Autos fahren.
hast recht: genau dies ist eigentlich der sinn des südtirolers nahverkehr.
bananajoe
Hallo ultnerbaer. Diese Meinung hast du exklusiv. Bei uns kommt der Bus 1x die Woche entweder deutlich zu spät oder gar nicht weil gestreikt wird. Dass das Arbeitsvermittlungszentrum einem Arbeitssuchenden ohne Führerschein dann einen Job aufzwingt, welcher per 50 minütiger Busfahrt zu erreichen ist, zeigt wie realitätsfern unsere öffentlichen Ämter arbeiten. Wenn es sich um Schwarze handelt, dann passiert das logisch nicht.
ultnerbaer
Wie gesagt, jammern auf hohem Niveau. In D gibt es bei den meisten Dörfern einen Bus am Morgen und einen abends und nicht jede Stunde wobei dann alle heiligen Zeiten mal einer zu spät kommt weil die Strassen vestopft sind. Was wiederum – wenn mehr Leute den Bus benutzen würden – nicht so oft passieren würde. Und zum Thema Streik reden wir in D besser gar nicht…
murega
@andreas
In Dorf Tirol sind alle Mitgliedsbetriebe verpflichtet den neuen Suedtirol Guest Pass anzubieten.
andreas
Und, hat der Illmer schon geklagt? 😉
Das ist eine Entscheidung des lokalen TVs, das ist aber nicht überall so.
ultnerbaer
Wenn der TV entscheidet mitzumachen, dann muss der TV für alle Übernachtungen in seinem Einzugsgebiet bezahlen, weiterbelastet wird nur an die Hotels, die mitmachen. Der Fehlbetrag wird vom TV getragen – so ist es halt bei der Meraner Kurvewaltung…
arbeitnehmer
zuerst generaldirketor zerzer, nun generaldirektor dejaco, wetten