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„An der Nase herumgeführt“


Die A22-Gesellschaft hat dem Staat 140 Millionen Euro an Extragewinnen überwiesen. Thomas Widmann sieht die Glaubwürdigkeit des Landeshauptmanns in Gefahr.

Von Matthias Kofler

Nach den 70 Millionen Euro im November hat der Vorstand der Brennerautobahn AG eine weitere Überweisung im Ausmaß von 70 Millionen Euro an den Staat freigegeben. Dabei handelt es sich um sogenannte „Extragewinne“. Der Staat ist der Ansicht, dass die A22-Gesellschaft seit 2014 wegen des Auslaufens der Konzession keine Investitionen mehr getätigt hat und die auf 440 Millionen Euro geschätzten Extragewinne daher in die Staatskasse fließen sollten. A22-Präsident Hartmann Reichhalter ist der Auffassung, dass das Unternehmen in diesem Zeitraum keine zusätzlichen Gewinne erwirtschaftet hat und dass der gezahlte Vorschuss daher früher oder später an die A22 zurückfließen wird.
Sein Optimismus in dieser Angelegenheit, die teilweise als unnötiges Zugeständnis an den Staat ausgelegt worden ist, gründet auf zwei Fakten: Die öffentlich kontrollierte Autobahngesellschaft hat in den vergangenen Jahren – im Gegensatz zu privaten Konzessionären – die Kosten für außerordentliche Instandhaltung und auch Investitionen (allein im Jahre 2022 waren es mehr als 60 Millionen Euro) getragen. Diese Ausgaben müssten, so Reichhalter, von dem nun bezahlten Vorschuss abgezogen werden. Im Ministerium habe es kürzliche entsprechende Signale gegeben, dass diese Forderung gerechtfertigt sein könnte.

Zweitens: Die A22 zahlt jährlich 34 Millionen Euro Querfinanzierung an das Projekt Brennerbasis-Tunnel. Auch das eine Ausgabe, welche private Konzessionäre nicht leisten. Auch hier rechnet man bei der A22 mit einer Berücksichtigung dieser Kosten bei der Festlegung der geschuldeten Überertrags.

Sollte es zu keiner Einigung mit dem Ministerium kommen, behängt weiter eine Klage der Autobahngesellschaft, welche diese im Jahre 2018 beim Verwaltungsgericht Latium eingebracht hat.

Landeshauptmann Arno Kompatscher hat sich in dieser Angelegenheit vor drei Wochen eigens mit Transportminister Matteo Salvini (Lega) getroffen. „In Bezug auf die noch ausstehenden Zahlungen der Autobahn auf die sogenannten Extragewinnehaben wir festgestellt, dass sich beide Seiten bei der Definition der Höhe der zu leistenden Zahlung inzwischen recht nahe sind“, ließ sich Kompatscher im Anschluss an das Treffen in einer LPA-Mitteilung zitieren. Und weiter: „Dementsprechend haben wir vereinbart, dieses Einvernehmen innerhalb der nächsten zwei Wochen zu erreichen.“

Der ehemalige Gesundheitslandesrat und jetzige Oppositionspolitiker Thomas Widmann nimmt den Vorfall zum Anlass, um erneut die „Ankündigungspolitik“ von Landeshauptmann Arno Kompatscher zu kritisieren: „Er verspricht seit zehn Jahren, dass wir die Konzession in den nächsten zwei Wochen bekommen werden. Er ist schon x-mal nach Rom gefahren, um einen guten Eindruck zu machen. Danach war der Durchbruch immer auf den Titelseiten der Zeitungen zu lesen. Aber jedes Mal passiert das Gegenteil. Statt der Konzession in unserer Tasche überweisen wir 140 Millionen Euro an den Staat. Das ist nicht seriös: Die Bevölkerung wird an der Nase herumgeführt“, beklagt Widmann. Da sei es nicht verwunderlich, dass dem „Chef“ bald niemand mehr glaube.

Laut dem Trentiner Landeshauptmann Maurizio Fugatti dürfte die Konzession für die A22 nicht vor Ende dieses Jahres erteilt werden.

Foto(s): © 123RF.com und/oder/mit © Archiv Die Neue Südtiroler Tageszeitung GmbH (sofern kein Hinweis vorhanden)

Kommentare (56)

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  • erich

    Die Aufgabe der öffentlichen Hand wäre: Kontrolle über eine soziale Gerechtigkeit im Land, Sicherheit, Arbeitssicherheit, die schulische Ausbildung und Förderung von Infrastrukturen damit die Bürger/innen in ihrer Entwicklung und Arbeitswelt gefördert werden. Kontrolle von Kartellen. Alle unternehmerischen Tätigkeiten gehören in private Hände. Schon die Führung von Krankenhäuser ist fragwürdig? Stromverteilung, Autobahnen gehören in private Hände. Gibt es einen Wettkampf zwischen mehreren Unternehmen, dann ist Qualität und bester Preis garantiert. Bestes Beispiel ist der Flughafen Bozen.

    • andreas

      Recht viel Wettkampf würde es auf der Brennerautobahn nicht geben, da es eine recht exclusive Einrichtung ist, der Höchstpreis müsste staatlich vorgegeben werden.

      In Deutschland sind recht viele Krankenhäuser privat und dort werden z.B. ca. die doppelten Hüftoperationen als in vergleichbaren Staaten ausgeführt, da dies eine lukrative Behandlung ist.
      In anderen Fällen werden Patienten teilweise frühzeitig nachhause geschickt, da für eine Behandlung z.B. 8 Tage Krankenhausaufenthalt vorgesehen sind, alles darüber geht auf Kosten der Krankenhäuser.
      Momentan sind recht viele KH in Deutschland in wirtschaftlichen Schwierigkeiten.

      Nicht immer sind private Unternehmen die Lösung, ich finde es z.B. unsinnig, dass Glasfaserkabel von Privaten in rentablen Zonen verlegt werden, sich das Land dann aber um unrentable Zonen kümmern muss.

      • opa1950

        Ihr Deutschen wollt wohl immer die besten sein.Die Probleme welche Deutschland im Moment hat sind viel größer als der Öffentlichkeit bekannt sind.Darum kehrt bitte vor der eigenen Tür.

    • hallihallo

      erich, ich war auch immer der meinung privat ist besser. aber die erfahrungen haben gelehrt, daß es nicht immer so ist. meiner meinung ist das beste , wenn die infrastruktur öffentlich ist ( gasnetz, stromnetz, wasserleitungen, schienen,…) und die privaten dann die dienstleistungen anbieten ( und dann alle gleich für die infrastruktur bezahlen). in italien sind die meisten autobahnen privat und die morandi-brücke hat gezeigt, daß die privaten nur auf maximalen gewinn ausgerichtet sind und somit bei der instandhaltung sparen.

  • criticus

    Widmann hat Recht, seit Jahren tut Kompatscher so, als ob man die Konzession für die A22 schon in der Hand hat. Eigenartiges Spiel!

  • pingoballino1955

    hermannh GOOFY,hast aber vergessen dass die A 22 auch von der Provinz Bozen bis zum Brenner geht.Dafür ist Kompatscher zuständig! Willst wieder mal alles verdrehen! Zur Erinnerung: Kompatscher hat schon VOR den LW 2018 grosspurig verkündet: Die A22 ist “ in trockenen Tüchern“ heute 2024 noch nicht!

    • andreas

      Region Trentino/Südtirol, Provinz Bozen/Trient/Verona/Mantova/ Reggio Emilia, Gemeinde Bozen/Trient/Verona/Mantova, usw.

      Alles anteilmäßige Eigentümer der A22, der LH wurde von diesen als Verhandlungsführer ausgesucht.
      Wäre die Angelegenheit so einfach, hätten sie ihn schon längst ausgetauscht, wobei die Region Trentino/Südtirol mit 32,2893 % den größten Anteil hat.

      Verhandlungen sind nun mal „bilateral“, d.h. wenn auf der anderen Seite immer wieder eine andere Pfeife sitzt, wie Tonelli oder Salvini, ist es halt schwer etwas zu fixieren.

      Nun verstanden?

      • pingoballino1955

        Andreas das ist wiedereinmal deine Interpretation,ALLE von dir genannten Provinzen wären interessiert,endlich zu einer Einigung zu kommen! Dazu ist zu sagen,scheint Kompatscher wohl der falsche Mann zu sein,ist ja nichts passiert,seot 2018,in letzter Zeit fratelli und Salvinifan,und trotzdem wird sich mit der Konzessionsveegabe bis Herbst 2024 nichts tun.Endlich verstanden???

      • besserwisser

        bingo will das nicht verstehen. er steht auf und lh ist an allem schuld. auch am schlechten wetter …

      • sepp

        Gscheider der LH werd viechhändler ols ondre konsch vogessen ba den herrn zu nix fähig total 000

    • steve

      Wie sie von der Provinz Bozen zum Brenner verlaufen soll, erschließt sich nur dem Team K.
      Die Brennerautobahn Ag die sich um die Konzession bemüht hat viele Aktionäre! Die Provinz Bozen ist nur einer davon!

    • pingoballino1955

      …..
      Mir’s …….VERREIST….
      Sonst habt ihr Vögl wieder was zu kritisieren!!!!
      Sorry 2015,noch schlimmer!

    • hermannh

      Bongo oder opi: wo hab ich das geschrieben?

      Übrigens geht die Autobahn vom Brenner bis Modena….

      Und zur Erinnerung: wir sind halt Teil von Italien, ob es uns passt oder nicht 🙂

  • paul1

    Richtig, dieser Widmann hat immer noch nicht verstanden, dass die Brennerautobahn vom Brenner bis MODENA reicht, also auch durch Trient und Verona.
    Nichts tun und nur immer alles kritisieren und schlecht reden, können nur Personen die nichts an die Reihe bekommen!

  • pingoballino1955

    Steve,musst genau lesen was ich geschrieben habe A B Prov.Bz bis zum Brenner ist Kompatscher zuständig. Wen willst wiedereinmal was unterstellen,dir selbst,weil du nicht genau lesen kannst? Anderle Steve und hermannhGoofy,Drei gegen Einen ihr seid’s mir trotzdem nicht,da müsst ihr SVP VERDREHER schon früher aufstehen! Vielleicht erweitert ihr euren Horizont,indem ihr mal international verweist,würde euch dreien sicher gut tun,dann wäre euer Tellerrand nicht so klein!

    • pingoballino1955

      …..
      Mir’s …….VERREIST….
      Sonst habt ihr Vögl wieder was zu kritisieren!!!!

      • hermannh

        bongobongo: zum international verreisen, brauchen wir die Autobahn nicht 🙂 sie führt uns nicht nach New York, Berlin oder Paris 🙂

        Es reicht, wenn Du mal ans Meer fährst. Übrigens nach Salurn hört Südtirol auf 🙂 Aber in Deinem Alter ist die Fahrt von Taufers i. M. nach Glurns schon eine Weltreise 🙂 Vielleicht solltest Du jetzt Deine Team Kölle-Leute auch darüber informieren 🙂

    • steve

      Wie soll sie denn von der Provinz Bozen zum Brenner verlaufen, wenn der Brenner zur Provinz Bozen gehört?

      Und dann besteht er noch auf den Schwachsinn!
      Versteht einer die Team Kler?!

      • 2xnachgedacht

        @steve
        aus wortklauberei entsteht noch lange kein komment, geschweige denn argument. 😉

        • steve

          Meint der Afdler der nicht mal imstande ist zwei zusammenhängede Sätze zu schreiben und die eigene Meinung darzulegen.
          Es heißt übrigens Kommentar! Keine Ahnung was ein Komment sein soll?!
          Da hilft auch das Gezwinker und Gelache nichts!

          • 2xnachgedacht

            @steve
            lache nochmal 😉
            ebensowenig nützen haltlose verdächtigungen usw. zudem sehe ich nur einen satz…ok..fehlt *ein* wort. übrigens, haben sie dank ihrer intelligenz, doch herausgefunden, was komment evtl. bedeuten könnte. bravo!

          • steve

            Ja bravo jetzt hast du Inhalte geliefert!
            Lass es du kannst es nicht!
            Und wenn du wieder lächerlich auf ein sie bestehst:
            Sie können es auch nicht!
            Und tschüss

      • pingoballino1955

        hermannh Goofy und Steve,ist euch in eurer primitiven Argumentation eigentlich nichts zu blöd?? Habt ihr nur Verdrehungen und Blödheit in diesem Portal zu presentieren ??? Mir wäre das peinlich,soviel Dummheit ist schwer zu verkraften,vor allem eure Verdrehungen und Verblödelungen!

        • steve

          Bist du echt schon senil?!
          Eine Autobahn verläuft von einem Punkt zu einem anderen Punkt und nicht von einer Region zu einem Punkt, der in der Region liegt.
          Sowas ist den meisten Grundschülern schon geläufig!

          • hermannh

            Steve: der arme Bongobongo alis opi alis ummagummi ist halt nicht mehr der jüngste, da darf er schon senil sein. Die alten Männer sind halt auch noch dauerfrustriert 🙁

  • opa1950

    Widmann hat vollkommen Recht.Kompatscher ist der falsche Ansprechpartner für die Autobahn.Wäre besser wenn er dieses Amt abgeben würde.Immer nur leere Versprechungen.

  • franz1

    Ist Kompi im „normalen Leben“ nicht Jurist?
    Daher sollte er die Tragweite seiner Ankündigungen der letzten 10 Jahre „A22 ist in Trockenen Tüchern“ (sollte heißen, der Deal ist durch) den Südtirolern nicht unterjubeln.
    Das weiß nicht nur der Widmann, sondern auch die anderen SVP Pf…. !
    nur das SVP Wahlschaf will es nicht wahrhaben.

  • pingoballino1955

    franz1 das musst den Dödeln Andreas,Steve,hermannh Goofy und besserwisser erklären,sonst leugnen sie es immer noch ab,zu soviel Frechheit reicht es bei diesen Typen,zur WAHRHEIT NICHT!

  • kritischerbeobachter

    TAUGENICHTS – E ( maximal 5 Jahre gehen auch vorbei )

  • arbeitnehmer

    das viel gerede und nix sagen vom tommy wird uns noch alle fehlen

  • ummagumma

    Unser Stallknecht HermannH scheint von einer Kuh am Kopf getroffen. So viel gequirrlte Scheisse schreiben ist sonst fast nicht möglich

    • andreas

      Hast du eigentlich eine eigene Meinung zu einem Thema oder reicht es nur für persönliche Beleidigungen?

      Ist aber natürlich kein Problem, auch Leute mit Schwierigkeiten beim Denken sollen sich äußern.

      • ummagumma

        @Andreas, da wirst du jetzt sicher den Stallknecht gemeint haben oder?? Im übrigen was kümmert es ein Nicht- Partei- Mitglied wenn hier die inzwischen. Faschistenfreunde samt ihrem “ Garanten “ ins Kreufeuer geraten? Also du Lügenbeutel, halte den Ball etwas flach und finde dich damit ab dass Du, Sumperle und der Stallknecht hier ein erbärmliches Spiel treiben.

  • andreas

    @pingoballino1955
    Nichts für ungut, aber überschätzt du dich nicht etwas?

    Sachlich argumentieren ist nicht gerade deine Stärke und Deutsch scheint für dich eine Fremdsprache zu sein.

    Die Konzession der A22 wird im Ganzen vergeben, der LH verhandelt nicht nur für den Südtiroler Teil.
    Die LHs von 4 Provinzen, Trient/Verona/Mantova/Reggio Emilia haben ihm die Verhandlungsführung übergeben, nur hat sich z.B. ein Fugatti teilweise quer gestellt und etwas anderes gefordert als ausgemacht und Zaia mischt auch noch mit.

    Klar kannst du dem LH auch für das Wetter oder dafür, dass du vom Wickeltisch gefallen bist, die Schuld geben, nur kann er das halt auch nicht ändern.

  • kirchhoff

    Widmann sehen viele in der Provinz als Biedermann und ZÜndler IN Personalunion?

  • carlo

    Bereits dieser Artikel ist verzerrt dargestellt. So ist es in der Wahrheit nicht.
    Ich muss lachen, wie die diversen commenten;) Schreiber sich gegenseitig befetzen, so als ob es in ihrem Dasein etwas ändern würde auf der Autobahn des Lebens.

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