Der Schneeketten-Protest

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Gegen ein Rundschreiben der SAD wird protestiert, weil den Busfahrern für das Schneeketten-Montieren zu wenig Zeit anerkannt werde.

von Heinrich Schwarz

Das interne Schreiben des Nahverkehrs-Unternehmens SAD an die Busfahrer vom 22. November hat Verärgerung ausgelöst. Es geht um ein neues Reglement der SAD für die Montage von Schneeketten.

Die Grundregeln sind noch nachvollziehbar: „Um sicherzustellen, dass der geplante Liniendienst pünktlich und sicher durchgeführt wird, muss der Fahrer die Zeit für die Montage der Schneeketten berücksichtigen, bevor die Kursfahrten durchgeführt werden.“

Demnach muss der Fahrer „rechtzeitig seinen Dienst antreten, um das Vorhandensein der Ketten im Bus und die Unversehrtheit zu überprüfen. Im Fall von kaputten Schneeketten, abgenutzten oder sogar fehlenden Schneeketten oder die für die Montage beim ersten Schneefall nicht geeignet sind, muss der Fahrer dies sofort bei der Einfahrt in die Werkstatt oder der Fahrdienstleitung melden. Um ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten, weisen wir darauf hin, dass mindestens drei Ketten angebracht werden sollen: zwei an der Hinterachse und eine an der Vorderachse auf der rechten Seite.“

Für Kopfschütteln bei den SAD-Busfahrern sorgen vor allem die anerkannten und damit bezahlten Zeiten: In der Regel werden für die Montage von drei Ketten auf den normalen Bussen (bis zu zwölf Meter) 15 Minuten anerkannt. Weitere fünf Minuten für die Entfernung der Ketten.

Die Schlussfolgerung: Wer länger braucht, hat Pech gehabt – und müsste früher Zuhause starten, um pünktlich mit dem Bus losfahren zu können.

Das Schneeketten-Reglement hatte umgehend ein Protestschreiben der Transportgewerkschaften zur Folge.

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