Der Bau-Fahrplan
Riggertalschleife, Virgl-Tunnel, Meraner Linie, Vinschger Bahn: Für die Realisierung der großen Bahnprojekte gibt es einen konkreten Zeitplan. Die Details.
von Heinrich Schwarz
Der 4. Mai 2015 war sicherlich ein Meilenstein für die Mobilität in Südtirol. An diesem Tag hat Landeshauptmann Arno Kompatscher mit der italienischen Eisenbahngesellschaft RFI ein Rahmenabkommen und ein Einvernehmensprotokoll unterzeichnet. Zuvor gab es jahrelange, zähe Verhandlungen.
Mit den Unterschriften wurde der Weg für den Ausbau des lokalen Bahnverkehrs frei gemacht.
Die zentralen Projekte der nächsten Jahre sind der Ausbau der Linie Meran-Bozen, der Bau des Virgl-Tunnels, die Realisierung der Riggertalschleife sowie die (von RFI unabhängige) Elektrifizierung der Vinschger Bahn. Doch der Reihe nach:
Die Linie Meran-Bozen
Für die 32 Kilometer lange Bahnstrecke von Meran nach Bozen benötigt man derzeit 45 bis 50 Minuten – die übliche Verspätung bereits miteingerechnet. Das Problem auf der Linie: Sie ist eingleisig. Das bedeutet, die Züge müssen an bestimmten Knotenpunkten kreuzen. Hat ein Zug Verspätung, schwappt diese auf den nächsten über. Diese Verspätungen sind dann nicht mehr aufzuholen.
Darüber hinaus ist die Bahntrasse äußerst kurvenreich – vor allem im Abschnitt Terlan-Sigmundskron. Der Plan lautet demnach, die Meraner Linie in diesem Abschnitt zu begradigen und zweigleisig auszubauen. Die Kosten von rund 40 Millionen Euro übernimmt das Land.
Die Projektierungsphase wird rund fünf Jahre in Anspruch nehmen, da der Ausbau der Meraner Linie stark mit der Elektrifizierung der Vinschger Bahn und dem Bau des Virgl-Tunnels zusammenhängt. Die effektive Bauzeit wird hingegen auf drei Jahre geschätzt.
Im Idealfall dürfte es also im Jahr 2023 mit den ärgerlichen Verspätungen vorbei sein. Die Vision für Meran-Bozen: Eine Fahrtzeit von 30 Minuten sowie ein 15-Minuten-Takt in den Hauptverkehrszeiten.
DIE DETAILS ÜBER KOSTEN UND ZEITPLAN FÜR DIE VINSCHGER BAHN, DEN VIRGL-TUNNEL UND DIE RIGGERTALSCHLEIFE LESEN SIE IN DER FREITAG-AUSGABE DER TAGESZEITUNG.
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